|
|
Ce este combustibilul GPL?
Gaz petrolier lichefiat (LP gaz sau GPL) este un combustibil de hidrocarburi care cuprinde propan, butan sau de propilenã, fie separat, fie ca un amestec de oricare dintre ele..
Calitatea GPL-ului pentru uzul automobilelor este controlatã pentru a asigura o performantã consecventã vehiculului în toate conditiile de trafic. Gazul lichefiat este sub presiune moderatã; atunci când a permis sã revinã la vapori se extinde 270 de ori volumul sãu lichid.
Acest lucru permite ca GPL-ul sã fie stocat ca un compact lichid, dar utilizat ca vapori uscat gazos. GPL nu este toxic, coroziv, este fãrã plumb si mai greu decât aerul. Este produs prin fractionarea rafinãrii petrolului sau este obtinut din gaz natural.
GPL-ul este un combustibil excelent pentru autovehiculele care sunt nevoite sã se încadreze în normele de poluare devenite din ce în ce mai stricte.
Este GPL-ul în conditii de sigurantã într-un accident rutier?
Utilizarea de GPL în vehicule este controlatã de regulamentele si codurile în vigoare în România. Rezervoarele sunt fabricate dintr-un dintr-un aliaj special (tratat împotriva fisurilor) de 20 de ori mai rezistent la strãpungeri decat rezervoarele de benzinã, metanol sau etanol, cu o grosime de 3,5 mm.
Care sunt avantajele utilizarii GPL?
Avantajul major în folosirea GPL este potentialul de economisire a costurilor - poate fi de pânã la 50% mai ieftin decat benzina.
Alte avantaje sunt emisiile reduse de gaze, o mai lungã de viatã a motorului si, în unele cazuri, o performantã mai bunã.
Existã dezavantaje?
Da, existã câteva dezavantaje de luat în considerare. Costul de conversie este, probabil, punctul major, în functie de tipul de vehicul în cauzã. De asemenea, în unele cazuri, instalarea rezervorului de gaze, poate sã necesite spatiu considerabil. GPL, nu este, de asemenea, disponibil pe scarã largã fatã de benzinã în toate zonele tãrii.
Ce efect are GPL, asupra economiei si a puterii?
Pentru cã GPL nu contine aceeasi cantitate de energie ca benzina, atât consumul de combustibil si energie va sunt un pic mai mici. Cu toate acestea, vehiculele mai noi sunt, în general, mai putin afectate.
O crestere cu pânã la 30% a consumului de combustibil poate fi de asteptat, dar acest lucru este compensat de un cost mai mic pe litru de GPL.
Ce implicã o conversie GPL?
Conversia în sine nu modificã masina mult: se adaugã noile echipamente, dar foarte putin din echipamentului existent este modificat sau eliminat.
În timpul celor mai multe conversii:
1. Rezervorul de stocare GPL de otel este instalat, de obicei, în portbagaj, dar se poate monta sub pardoseala la unele vehicule. Acest rezervor este echipat cu un limitator de completare automatã, care vã asigurã cã nu se poate umple rezervorul dumneavoastrã peste limitã umplerea în conditii de sigurantã este de 80%. Acest lucru este necesar ca GPL sã se poatã dilata cu fluctuatiile de temperaturã.
2. Se adaugã un convertor de GPL. Acest lucru converteste gazul lichid în vapori de gaze, si asigura reglarea procesului.
3. Este instalat un mixer de combustibil pentru a asigura amestecul corect de GPL si aer ce sunt amestecate în timpul combustiei.
4. Este dotat cu o blocare de combustibil, care vã permite fluxul de combustibil atunci când motorul este de functionare, dar opreste alimentarea cu carburant de îndatã ce sistemul de aprindere este oprit.
5. Dacã vehiculul este, dupã 1986 (de exemplu, construit pentru a rula pe benzinã fãrã plumb), aceasta trebuie sã fie echipat cu un procesor de combustibil GPL de control, de asemenea.
Ce inseamna dual - combustibil?
Combustibil Dual - înseamnã un vehicul ce poatet functiona pe unul din cei doi combustibili, de obicei, de benzinã sau GPL.
Ar trebui sã aleg doar cu GPL sau dual-combustibil?
Nu costã mai mult pentru a avea masina ta convertitã la dual-combustibil decât dacã ar fi convertitã numai la GPL. Deci, dacã este posibil, are sens sã mergem dual-combustibil dat fiind flexibilitatea de a fi adãugat posibilitatea de a utiliza douã tipuri de combustibil.
Este mult din echipamentul vehiculului de modificat?
Nu, mai ales în cazul în care conversiea este "Dual-combustibil". Cu noul tip de sisteme de management al motorului vehiculului controalele de emisie, senzori, convertorul catalitic si module de calculator trebuie sã continue sã functioneze corect. Sistemul de control al gazului poate fi necesar sã fie interfatat cu electronica existentã de control a motorului.
Când pot sã fac conversia?
Puteti sã vã convertiti vehiculul dumneavoastrã pentru a GPL orice moment dupã ce ati rulat în perioada specificatã de cãtre constructorul vehiculului (pentru rulajul initial) sau de 5000 km, dupã o reparatie a motorului.
Are GPL efect asupra uzurii motorului?
O reducere semnificativã în uzura motorului de ansamblu este normalã, atunci când se utilizeazã GPL. Acest fapt se intamplã mai ales la pornirile pe timp rece pentru cã GPL-ul nu spalã lubrifierea uleiului de pe peretii cilindrilor.
Motoarele moderne sunt în mod special potrivite pentru conversia la GPL. Cu toate acestea, ar trebui sã verificati documentatia producãtorul vehiculului dvs. pentru a vã asigura cã acesta este potrivit pentru utilizarea cu GPL.
Este dificilã trecera de la benzinã la GPL?
Nu, în cele mai multe cazuri este necesar doar comutarea de la un combustibil la altul. Multe din modelele noi de vehicule începe cu pornirea pe benzinã, apoi în mod automat se comuta pe gaz. Evident, fiecare sistem este diferit si instructiunile de operare de obicei sunt furnizate.
Are un motor care ruleazã pe GPL nevoie de un tratament special?
Nu motoarele de GPL ar trebui sã fie deservite la fel ca un motor de normal. Cu toate acestea, existã uleiuri speciale de motor disponibile pentru motoarele de GPL.
Singurul lucru de retinut este cã la un motor cu combustibil - dual, este încã necesarã utilizarea benzinei în mod regulat pentru a se asigura cã, componentele sistemului de benzinã sã rãmânã în stare de functionare normalã.
Ca un sfat, folositi benzinã un minim de 20 de litri care vor fi utilizati în limita a 3000 km. Un nivel minim de benzinã în rezervor de 1 sau mai mult trebuie sã fie mentinut, de asemenea, în orice moment. Conversia nu afecteazã întretinerea normalã a masinii.
Gaz petrolier lichefiat (LP gaz sau GPL) este un combustibil de hidrocarburi care cuprinde propan, butan sau de propilenã, fie separat, fie ca un amestec de oricare dintre ele..
Calitatea GPL-ului pentru uzul automobilelor este controlatã pentru a asigura o performantã consecventã vehiculului în toate conditiile de trafic. Gazul lichefiat este sub presiune moderatã; atunci când a permis sã revinã la vapori se extinde 270 de ori volumul sãu lichid.
Acest lucru permite ca GPL-ul sã fie stocat ca un compact lichid, dar utilizat ca vapori uscat gazos. GPL nu este toxic, coroziv, este fãrã plumb si mai greu decât aerul. Este produs prin fractionarea rafinãrii petrolului sau este obtinut din gaz natural.
GPL-ul este un combustibil excelent pentru autovehiculele care sunt nevoite sã se încadreze în normele de poluare devenite din ce în ce mai stricte.
Este GPL-ul în conditii de sigurantã într-un accident rutier?
Utilizarea de GPL în vehicule este controlatã de regulamentele si codurile în vigoare în România. Rezervoarele sunt fabricate dintr-un dintr-un aliaj special (tratat împotriva fisurilor) de 20 de ori mai rezistent la strãpungeri decat rezervoarele de benzinã, metanol sau etanol, cu o grosime de 3,5 mm.
Care sunt avantajele utilizarii GPL?
Avantajul major în folosirea GPL este potentialul de economisire a costurilor - poate fi de pânã la 50% mai ieftin decat benzina.
Alte avantaje sunt emisiile reduse de gaze, o mai lungã de viatã a motorului si, în unele cazuri, o performantã mai bunã.
Existã dezavantaje?
Da, existã câteva dezavantaje de luat în considerare. Costul de conversie este, probabil, punctul major, în functie de tipul de vehicul în cauzã. De asemenea, în unele cazuri, instalarea rezervorului de gaze, poate sã necesite spatiu considerabil. GPL, nu este, de asemenea, disponibil pe scarã largã fatã de benzinã în toate zonele tãrii.
Ce efect are GPL, asupra economiei si a puterii?
Pentru cã GPL nu contine aceeasi cantitate de energie ca benzina, atât consumul de combustibil si energie va sunt un pic mai mici. Cu toate acestea, vehiculele mai noi sunt, în general, mai putin afectate.
O crestere cu pânã la 30% a consumului de combustibil poate fi de asteptat, dar acest lucru este compensat de un cost mai mic pe litru de GPL.
Ce implicã o conversie GPL?
Conversia în sine nu modificã masina mult: se adaugã noile echipamente, dar foarte putin din echipamentului existent este modificat sau eliminat.
În timpul celor mai multe conversii:
1. Rezervorul de stocare GPL de otel este instalat, de obicei, în portbagaj, dar se poate monta sub pardoseala la unele vehicule. Acest rezervor este echipat cu un limitator de completare automatã, care vã asigurã cã nu se poate umple rezervorul dumneavoastrã peste limitã umplerea în conditii de sigurantã este de 80%. Acest lucru este necesar ca GPL sã se poatã dilata cu fluctuatiile de temperaturã.
2. Se adaugã un convertor de GPL. Acest lucru converteste gazul lichid în vapori de gaze, si asigura reglarea procesului.
3. Este instalat un mixer de combustibil pentru a asigura amestecul corect de GPL si aer ce sunt amestecate în timpul combustiei.
4. Este dotat cu o blocare de combustibil, care vã permite fluxul de combustibil atunci când motorul este de functionare, dar opreste alimentarea cu carburant de îndatã ce sistemul de aprindere este oprit.
5. Dacã vehiculul este, dupã 1986 (de exemplu, construit pentru a rula pe benzinã fãrã plumb), aceasta trebuie sã fie echipat cu un procesor de combustibil GPL de control, de asemenea.
Ce inseamna dual - combustibil?
Combustibil Dual - înseamnã un vehicul ce poatet functiona pe unul din cei doi combustibili, de obicei, de benzinã sau GPL.
Ar trebui sã aleg doar cu GPL sau dual-combustibil?
Nu costã mai mult pentru a avea masina ta convertitã la dual-combustibil decât dacã ar fi convertitã numai la GPL. Deci, dacã este posibil, are sens sã mergem dual-combustibil dat fiind flexibilitatea de a fi adãugat posibilitatea de a utiliza douã tipuri de combustibil.
Este mult din echipamentul vehiculului de modificat?
Nu, mai ales în cazul în care conversiea este "Dual-combustibil". Cu noul tip de sisteme de management al motorului vehiculului controalele de emisie, senzori, convertorul catalitic si module de calculator trebuie sã continue sã functioneze corect. Sistemul de control al gazului poate fi necesar sã fie interfatat cu electronica existentã de control a motorului.
Când pot sã fac conversia?
Puteti sã vã convertiti vehiculul dumneavoastrã pentru a GPL orice moment dupã ce ati rulat în perioada specificatã de cãtre constructorul vehiculului (pentru rulajul initial) sau de 5000 km, dupã o reparatie a motorului.
Are GPL efect asupra uzurii motorului?
O reducere semnificativã în uzura motorului de ansamblu este normalã, atunci când se utilizeazã GPL. Acest fapt se intamplã mai ales la pornirile pe timp rece pentru cã GPL-ul nu spalã lubrifierea uleiului de pe peretii cilindrilor.
Motoarele moderne sunt în mod special potrivite pentru conversia la GPL. Cu toate acestea, ar trebui sã verificati documentatia producãtorul vehiculului dvs. pentru a vã asigura cã acesta este potrivit pentru utilizarea cu GPL.
Este dificilã trecera de la benzinã la GPL?
Nu, în cele mai multe cazuri este necesar doar comutarea de la un combustibil la altul. Multe din modelele noi de vehicule începe cu pornirea pe benzinã, apoi în mod automat se comuta pe gaz. Evident, fiecare sistem este diferit si instructiunile de operare de obicei sunt furnizate.
Are un motor care ruleazã pe GPL nevoie de un tratament special?
Nu motoarele de GPL ar trebui sã fie deservite la fel ca un motor de normal. Cu toate acestea, existã uleiuri speciale de motor disponibile pentru motoarele de GPL.
Singurul lucru de retinut este cã la un motor cu combustibil - dual, este încã necesarã utilizarea benzinei în mod regulat pentru a se asigura cã, componentele sistemului de benzinã sã rãmânã în stare de functionare normalã.
Ca un sfat, folositi benzinã un minim de 20 de litri care vor fi utilizati în limita a 3000 km. Un nivel minim de benzinã în rezervor de 1 sau mai mult trebuie sã fie mentinut, de asemenea, în orice moment. Conversia nu afecteazã întretinerea normalã a masinii.
all rights reserved to GENERAL SERVICE SRL Deva - 2009